長かった購入記も、今回で最終回となります。書いていくのは、前回の記事で触れたグレード変更のことと、納車までの出来事。納車までが長期間だったためにあったことですが、普通の納期ではまず起きないだろう、ということもありました。 ぎりぎり間に合った…

「T4モメンタム」試乗の続きです。前回はエンジントルクの違いについて書きましたが、今回はサスペンションの違いについて書きたいと思います。SUVだし、最初はあまり乗り味にこだわるつもりはなかった、、はずなのだけど、実際に乗ってみるとそこには見過ご…

「T4 AWD Rデザイン」を注文してしばらくのこと。ある日、XC40の試乗記事を探している時にたまたま、「T4モメンタム」の試乗ができるディーラーを見つけました。 以前の記事にも書きましたが、契約前に試乗できたのは「T5 AWD Rデザイン」。なので、迷うこと…

先進安全装備がてんこ盛りのXC40。今回は、その中でも購入を大きく後押しした、2020年モデルで採用された装備について書こうと思います。その装備は、従来から設定されていた「BLIS（ブラインドスポット・インフォメーション・システム）」に追加された「ス…

今回は、前回お知らせした通り、どうしてそれを組み合わせたの？と思ったオプション設定のお話です。おかげで欲しくない装備まで付ける羽目になってしまった。。長く乗ることになるからリセールは関係ないし、そもそも使う機会あるのかな、この装備。。 謎の…

今回購入を決めた「ボルボXC40」には、内外装ともに豊富な色の種類・組み合わせが用意されています。しかし、最終的に選択した色の組み合わせは、決して満足できるものとは言えず。グレードに関わらず、自由に色を組み合わせられるようにしてほしかった。。 …

ようやく、「ボルボXC40」の契約に漕ぎつけました。そして今回は、その時にけっこう悩んだグレード決定についての話です。悩みのもととなったのは、サスペンション、エンジン、そしてパドルシフトの有無の違い。その内容はいったいどのようなものなのか、以…

前回、ボルボディーラーを訪問して、その入りやすい雰囲気と、「XC40」の出来の良さにすっかり購入へと気持ちが傾いてしまったブログ主。しかし、現実には「駐車場問題」が大きく目の前に立ちはだかっていて。やはり購入するのは「フォルクスワーゲン アルテ…

紆余曲折を経て、ようやく次期愛車のターゲットを「フォルクスワーゲン アルテオン」と「ボルボXC40」に絞り込みました。なので、ここでは先に「フォルクスワーゲン アルテオン」のディーラー訪問の模様をご紹介…というのはちょっと蛇足が過ぎるので、今回か…