前回、美しい風景を紹介しました生口島。この島ではもう一か所、「耕三寺」を訪れました。でも、この「耕三寺」、お寺ではあるものの、境内には人の気配がまるでなく。。 耕三寺博物館 耕三寺入口です。お寺としてはあまり多くは見ない、どちらかと言えば鮮…

旅の話に戻ります。場面は3日目、一晩お世話になった「ケーオーホテル」を出発し、この日の目的地である「しまなみ海道」を目指すところから。お天気の方は、ようやく晴れてきました。 道の駅 多々羅しまなみ公園 「ケーオーホテル」を出発して小一時間ほど…

「アダプティブクルーズコントロール」と比較して、現時点ではまだ十分熟成されていないボルボの「パイロットアシスト」。今回は、そんな「パイロットアシスト」を使用するうえでの「注意点」について書いていきたいと思います。 ちなみに、この「パイロット…

前回お知らせしたとおり、今回は「パイロットアシスト」の限界について書いていきたいと思います。ボルボの「アダプティブクルーズコントロール」が「未来予測」といったほとんど難癖をつけるに等しい弱点しかないのに対し、「パイロットアシスト」には今の…

さて、再び旅行記事を中断してオーナーズレビューです。取り上げるのは、以前の記事で紹介した「アダプティブクルーズコントロール」機能に車線維持機能が追加で動作する「パイロットアシスト」。その出来栄えは、いったいどのようなものなのか。今回は、そ…

「ケーオーホテル」朝食編です。前回の記事で書いた通り、昨夜のフレンチには大満足。ほろ酔い気分で部屋に戻ると、居心地の良い部屋で朝までぐっすり、この日は朝食を手早く済ませて出立しよう、なんて思っていたのですが。 しかし、そんな油断しきった状態…

さて、今回は前回の最後にお伝えした通り、「ケーオーホテル」のフレンチフルコースを一挙ご紹介します。まあ、フルコースを食べるなんて誰かをお祝いしたりする時に一緒に食べる程度なんですけど、事情があって味覚と嗅覚はかなり鋭敏。自信をもってお勧め…

府中湖パーキングエリアを後にすると、一路今治を目指します。目的地は、この日に泊まる「ケーオーホテル」。しまなみ海道に近い、旅行、ホテルの予約サイト「じゃらん」で見つけたホテルです。 ちなみに、ホテルを選ぶ際のポイントは「美味しい料理が食べら…

オーナーズレビューをはさみましたが、旅行記を再開します。場面は2日目、鳴門海峡を後にして、金刀比羅宮に向かうところから、、なのですが、ここでまた、痛恨のミスを犯してしまいます。。 痛恨！金刀比羅宮への参拝かなわず もう、小見出しに書いてしまい…

アダプティブクルーズコントロールについてのオーナーズレビュー、最終回です。 これまで、べた褒めに近い評価をしてきたボルボのアダプティブクルーズコントロール。しかし、精度が極めて高いこのシステムにも、まだ克服できていない部分はあるようで。 今…

アダプティブクルーズコントロールについてのオーナーズレビュー、2回目です。今回は、その制御と精度について書いていきます。いやぁ、ホントに良く出来てるんですよ、これ。 発進・停止制御 一度設定した後の、アダプティブクルーズコントロールの発進・停…

昨年9月に購入したXC40の走行距離も5,000キロを超え、ようやく搭載機能のほぼすべてを使用、特性を把握するに至りました。なので、今回は搭載機能の代表的なものの一つ、「アダプティブクルーズコントロール」について書きたいと思います。 機能をON・OFFす…

大鳴門橋を渡りました。見どころが多いこの辺り、ようやく本州を離れて四国は徳島県に上陸です。そして、いよいよ鳴門のうず潮を見物、、のはずだったのですが、ここで大きな誤算に見舞われて。。 大鳴門橋遊歩道 渦の道 駐車場に車を停めて、しばらくの間て…

道の駅「うずしお」から「うずの丘 大鳴門橋記念館」は、車ならすぐの距離。まだエンジンが暖まりきらない車を駐車場に停めると、まずは建物と一緒に撮影。 車旅ですからね、しっかり写真を載せておかないと。でも、旅行中はけっこう撮り忘れるうえ、写真を…

朝が早かったため人影のない「道の駅あわじ」を後にして、一般道をてくてくと走行。1時間半ほどをかけて淡路島を縦断し、「道の駅うずしお」に到着しました。まずは、駐車場で愛車の写真を1枚。 そして、この駐車場の先に見える景色がこちら。 大鳴門橋と鳴…