今回は、前回お知らせしたとおり、サスペンションについて書いていきます。生粋のスポーツカーであるRX-7から乗り換えるにあたり、不安を感じていたこの部分。試乗レベルでは好感触であったものの、オーナーになって走りこんでいくうちに色々不満が出てきた…

購入記が考えていた以上に長くなってしまい、オーナーズレビューがほったらかしになっていました。これから旅行記事の合間にちょこちょこ書いていきますので、よろしくお願いします。 で、今回ですが、 「XC40の走行性能を試す」ということで、伊豆半島を走…

長かった購入記も、今回で最終回となります。書いていくのは、前回の記事で触れたグレード変更のことと、納車までの出来事。納車までが長期間だったためにあったことですが、普通の納期ではまず起きないだろう、ということもありました。 ぎりぎり間に合った…

「T4モメンタム」試乗の続きです。前回はエンジントルクの違いについて書きましたが、今回はサスペンションの違いについて書きたいと思います。SUVだし、最初はあまり乗り味にこだわるつもりはなかった、、はずなのだけど、実際に乗ってみるとそこには見過ご…

「T4 AWD Rデザイン」を注文してしばらくのこと。ある日、XC40の試乗記事を探している時にたまたま、「T4モメンタム」の試乗ができるディーラーを見つけました。 以前の記事にも書きましたが、契約前に試乗できたのは「T5 AWD Rデザイン」。なので、迷うこと…

先進安全装備がてんこ盛りのXC40。今回は、その中でも購入を大きく後押しした、2020年モデルで採用された装備について書こうと思います。その装備は、従来から設定されていた「BLIS（ブラインドスポット・インフォメーション・システム）」に追加された「ス…

今回は、前回お知らせした通り、どうしてそれを組み合わせたの？と思ったオプション設定のお話です。おかげで欲しくない装備まで付ける羽目になってしまった。。長く乗ることになるからリセールは関係ないし、そもそも使う機会あるのかな、この装備。。 謎の…

今回購入を決めた「ボルボXC40」には、内外装ともに豊富な色の種類・組み合わせが用意されています。しかし、最終的に選択した色の組み合わせは、決して満足できるものとは言えず。グレードに関わらず、自由に色を組み合わせられるようにしてほしかった。。 …

ようやく、「ボルボXC40」の契約に漕ぎつけました。そして今回は、その時にけっこう悩んだグレード決定についての話です。悩みのもととなったのは、サスペンション、エンジン、そしてパドルシフトの有無の違い。その内容はいったいどのようなものなのか、以…

前回、ボルボディーラーを訪問して、その入りやすい雰囲気と、「XC40」の出来の良さにすっかり購入へと気持ちが傾いてしまったブログ主。しかし、現実には「駐車場問題」が大きく目の前に立ちはだかっていて。やはり購入するのは「フォルクスワーゲン アルテ…

紆余曲折を経て、ようやく次期愛車のターゲットを「フォルクスワーゲン アルテオン」と「ボルボXC40」に絞り込みました。なので、ここでは先に「フォルクスワーゲン アルテオン」のディーラー訪問の模様をご紹介…というのはちょっと蛇足が過ぎるので、今回か…

ボルボXC40を選択した理由、最終回。今回はエンジン・走行性能編です。 今回、XC40に乗り換えるまで、稀代のスポーツカー「RX-7」に20年近く乗り続けていたブログ主。この先スポーツ走行をするつもりはないものの、エンジンや走行性能がなまくらだったらきっ…

ボルボXC40を選択した理由、装備・パッケージ編です。装備については、主に先進安全装備や運転支援装置、パッケージについては「ドライバーである自分が使いやすいか」に着目して選択しました。結論を先に書くと、いずれも満足度が極めて高く。その具体的な…

真剣に検討した5台の車を押しのけ、ついに愛車が「ボルボXC40」に決定しました。 長かった検討期間のわりには、車を知ってから契約するまではわずか1か月半とあっという間。決める時というのはこんなものなんですね。。逆に言うと、それまで検討していた車に…

オーナーズレビューを書いていくうえで、最初に評価の基準を明らかにしておきたいと思います。このブログをどの程度の方が参考にされるかはわかりませんが、どちらかといえば所有している人が少ないボルボ。普段の使い勝手などについて詳しく書かれたブログ…